oleh Gregg Mansfield
Mercury Racing merayakan hari jadinya yang ke-50 tetapi perusahaan tidak menunjukkan tanda-tanda melambat dengan debut tempel V10 pertamanya, model Mercury Racing 400R yang baru. Mercury Racing membuat pengumuman tersebut sebelum Miami International Boat Show 2023 selama pesta heboh di South Beach.
Mesin tempel 400R baru, yang menampilkan powerhead 5,7 liter (349 CID) aspirasi alami, dirancang untuk perahu dan katamaran konsol tengah performa dengan kecepatan lebih cepat dari 75 mph. Mesin tempel mempertahankan lebar ringkas yang diperlukan untuk pemasangan tengah-ke-tengah 26” pada transom multi-mesin. Mercury Racing V10 400R akan tersedia dalam ukuran panjang 20″, 25″, 30″ dan 35″.
Mercury Racing telah memulai produksi 400R, yang menggantikan tempel L6 400R. Saat Mercury Marine mengumumkan platform tempel V10 baru pada November 2022, pejabat perusahaan mengisyaratkan bahwa pelanggan Mercury Racing juga akan diuntungkan.
“400R (sebelumnya) telah menua,” kata Stuart Halley, manajer umum Mercury Racing setelah pembukaan di Miami. “(Ketika) kami keluar dengan 300 V8 baru, 300R, orang-orang turun dari mesin lain karena mereka menginginkan mesin baru. Kami percaya 400R dan V10 Verado 400 akan membawa orang kembali dari 300-an.”
Halley mengatakan 400R baru menawarkan torsi low-end, lebih banyak tenaga kuda puncak dan penghematan bahan bakar yang lebih baik daripada pendahulunya, saat beroperasi dengan bahan bakar beroktan 87. Outboard V10 400R menggunakan Digital Throttle and Shift dan Advanced MidSection (AMS) Mercury Racing mendukung 400R. Braket pengikat belakang opsional tersedia untuk katamaran dan aplikasi kecepatan tinggi lainnya.
Mercury Racing 400R tersedia dengan dua pilihan gearcase. Kotak persneling Sport Master menembus permukaan dengan pickup air rendah yang dirancang untuk kapal lebih cepat dari 85 mph; gearcase HD 5,44 adalah untuk konsol pusat kinerja dan kapal teluk yang berat.
Outboard 400-hp akan tersedia dalam warna Phantom Black, Cold Fusion White dan Devil Eye Red trim dengan grafis Mercury Racing.
Tidak ketinggalan di acara tersebut, Mercury Racing mengumumkan baling-baling Ventera empat bilah baru yang dirancang untuk konsol tengah berperforma tinggi, bay boat, dan day cruiser. Baling-baling dirancang untuk membawa lebih banyak beban dengan efisiensi lebih besar pada kecepatan tinggi sebagai penerus baling-baling Revolution 4 XP.
Nick Petersen, manajer baling-baling kinerja Mercury Racing, mengatakan diameter bilah telah meningkat dari 14,625” menjadi 15”.
“Tim teknik kami mengembangkan profil blade yang sama sekali baru dengan diameter yang lebih besar dan menciptakan kurva ketebalan blade baru yang dapat menangani lebih banyak tenaga tanpa mengorbankan kinerja,” kata Petersen.
Baling-baling Mercury Racing Ventera tersedia dengan peningkatan setengah inci dari jarak 18” hingga 27,5”. Petersen mengatakan Ventera sangat efektif jika dipasangkan dengan mesin tempel Mercury Racing V10 400R dan V8 450R dengan gearcase 5.44 HD.
Selain itu, Halley mengumumkan Mercury Racing akan menjadi tuan rumah balapan lepas pantai 11-13 Agustus di Sheboygan, Wis., Untuk merayakan 50 tahun perusahaan.
“Kami ingin memamerkan warisan kami dan warisan kami dimulai dengan balap perahu motor,” kata Halley.
Mercury Marine telah mengalami beberapa tahun yang sibuk dengan diperkenalkannya mesin tempel V10 400, V10 400R dan V12 600. Halley mengatakan mereka tidak akan melambat.
“Kami memiliki rencana produk lengkap yang sedang kami kerjakan dan kami membawa mereka ke pasar ketika sudah siap,” kata Halley.
