Ocean Cup mengumumkan lima balapan yang akan menantang pembalap lepas pantai.
oleh Gregg Mansfield
foto milik Ocean Cup
Pembalap lepas pantai lama Nigel Hook mengingat hari-hari ketika pembalap berlari jauh di lepas pantai hanya untuk kembali beberapa jam kemudian ke garis finis. Itu adalah ujian ketahanan, navigasi, dan tali-temali untuk tim lepas pantai.
Hook sedang mencoba menghidupkan kembali balapan jadul dengan Ocean Cup, rangkaian yang menampilkan lima acara yang berlangsung di California dan Florida. Balapan terpendek adalah 106 mil, sedangkan balapan terpanjang mencapai 430 mil.
Asal muasal olahraga ini adalah balap lepas pantai, bukan balap di sirkuit dekat pantai, kata Hook. “Ini berbeda. Anda menghadapi banyak kondisi cuaca yang berbeda. Lautan sangat sulit untuk dinilai dan berlari keras di lautan terbuka itu sulit. Ini jauh lebih sulit, menurut saya, daripada berputar-putar di lepas pantai. Ini benar balap lepas pantai. Saya menyukainya dan saya pikir orang lain juga melihatnya.”
Reindl ‘Bat Boat’ bermesin tunggal 24 kaki bersaing di Ocean Cup.
Nigel Hook mengendarai Jolly Roger II ke rekor UIM di Rum Run 2022.
Ocean Cup untuk sementara akan dimulai pada 4-7 Mei dengan lari Miami ke Bimini, Bahama sejauh 106 mil. Serial ini berlanjut 1-4 Juni dengan acara Palm Beach, Florida sepanjang 111 mil, ke acara West End Bahamas. Setelah dua acara di Florida, Ocean Cup pindah ke California untuk San Francisco sepanjang 138 mil di sekitar Kepulauan Farallon, 16-19 Agustus.
Balapan terpanjang musim ini adalah balapan 435 mil yang melelahkan dari San Francisco ke Marina del Rey ke lari Long Beach, berlangsung 14-17 September. Final musim ditetapkan pada 27 September-Oktober. 1 untuk Pantai Huntington di sekitar Pulau Catalina, balapan sejauh 112 mil.
Helikopter mengejar perahu Rokok Balap 515 selama acara Piala Laut.
Ocean Cup menampilkan tiga kelas: perahu kokpit tak terbatas; kapal kokpit terbuka hingga 100 mph; dan konsol tengah hingga 90 mph
Balapan lepas pantai selama beberapa dekade telah dijalankan di lepas pantai untuk membawa penggemar lebih dekat ke aksi dan menarik sponsor. Sementara pesaing Piala Laut akan menghilang di kejauhan, teknologi memungkinkan penggemar mengikuti perahu melalui streaming langsung dan aplikasi pelacakan, kata Hook.
“Kami sedang mengerjakan ini, mirip dengan yang dimiliki (balap) off-road, seperti Baja 1000, di mana Anda benar-benar dapat melihat apa yang terjadi. Mereka punya kamera di truk saat mereka berlari di tengah gurun,” kata Hook. “Kami ingin meniru itu.”
Janet Wilson, manajer umum Ocean Cup, mengatakan mereka telah bekerja dengan Satcom Direct sejak kapal Lucas Oil melakukan uji ketahanan ke Kuba pada 2017.
Pilot Nigel Hook dan Jay Johnson dari superboat Lucas Oil SilverHook melambai setelah memecahkan rekor kecepatan antara Key West dan La Havana dalam waktu 1 jam:18:12 pada 17 Agustus 2017 di Havana, Kuba.
“Kamu harus menjadi pelaut yang baik, bukan hanya seseorang yang bisa menginjak throttle dan berputar-putar dari pelampung ke pelampung.”
— Nigel Hook
“Mereka telah mengeluarkan peralatan yang berbeda dan mencoba berbagai hal, dan kami mendapatkan solusinya sekarang,” kata Wilson. “Perahu mengambil beberapa pukulan yang cukup besar dikombinasikan dengan pitch and roll. Tapi dengan sistem satelit solid-state, kami telah menemukan tiketnya. Kami menantikannya dan saya yakin kami akan dapat memantau semua kapal yang masuk.
Memasuki acara Ocean Cup bukan untuk menjadi lemah hati. Peserta harus memiliki sertifikat penyelamatan laut dan pertolongan pertama, dan satu peserta harus memiliki lisensi operator radio VHF. Peralatan keamanan tambahan termasuk suar, cermin, peluit, rakit penyelamat dan jangkar laut.
Kapal Serangan Peperangan Khusus melakukan demonstrasi selama acara Piala Laut di Pacific Airshow di California Selatan.
Penyelenggara berharap memiliki kapal pos pemeriksaan di sepanjang jalan, tetapi dengan tim yang mengambil jalur berbeda, kapal pos pemeriksaan mungkin tidak praktis.
Piala Laut diharapkan memiliki pos pemeriksaan di beberapa acara.
“Semua orang dilatih dan terampil untuk menjaga diri mereka sendiri,” kata Hook. “Ini sama dengan semua jenis balapan. Jika Anda melihat pesaing memiliki masalah, Anda wajib membantu.”
Balapan ketahanan akan dimulai dengan reli dan badan pengatur dunia Union Internationale Motonautique (UIM) akan memiliki pengatur waktu di setiap balapan untuk mengesahkan hasil, termasuk rekor dunia apa pun.
Wilson mengatakan Ocean Cup memiliki basis pesaing yang solid termasuk Al Copeland Jr. dan Michael Drury, yang berkomitmen untuk balapan musim ini. Bergabung dengan mereka akan menjadi tim balap Tugas Patriotik yang menjalankan perahu balap 47 Outerlimits yang didesain ulang dan Hook juga akan bersaing.
Anggota militer dan pesaing Ocean Cup di Pacific Airshow. Perlombaan berlangsung dari Huntington Beach ke Pulau Catalina dan kembali ke daratan.
Di era sebelum GPS, tim akan berjalan dengan pengemudi, throttleman, dan navigator yang menggunakan grafik kertas. Sebagian besar tim menjalankan Ocean Cup dengan driver dan throttleman, tetapi Hook mengatakan beberapa tim menambahkan navigator bahkan dengan bobot ekstra.
“Tugas Patriotik menempatkan kursi untuk navigator karena ketika Anda berada di lautan terbuka dan Anda adalah pengemudinya, sangat sulit untuk dapat menilai ombak yang harus Anda lalui dan melihat GPS,” kata Hook. “Kurasa kita akan kembali ke hari-hari ketika akan ada tiga orang di dalam perahu.”
Hook, yang telah membalap di sirkuit lepas pantai dan berkompetisi dalam balap ketahanan, mengatakan bahwa para pesaing harus paham akan lautan.
“Anda harus menjadi seorang pelaut yang baik, bukan hanya seseorang yang bisa menginjak throttle dan berputar-putar dari pelampung ke pelampung,” kata Hook. “Saat Anda berada di lautan terbuka, dibutuhkan lebih banyak keterampilan navigasi.”
