Serat Karbon VR1 dari Velocity Powerboats mencapai 115 mph dengan tempel Mercury Racing 400R kembar
Oleh Gregg Mansfield
Pemilik Velocity Powerboats Scott McCormick mengawasi pasar perahu bekas dan masih melihat permintaan yang kuat untuk perahu olahraga kinerja. Itu salah satu alasan dia terus membuat perahu olahraga ketika pembuat performa tinggi lainnya pindah ke konsol tengah.
“Saya ingat tiga tahun lalu memberitahu semua orang bahwa saya membawa kinerja tinggi kembali, ada kekosongan besar dan pasar yang besar,” kata McCormick. “Saya melihat metrik di semua situs penjualan yang berbeda ini dan orang-orang melahap semua perahu balap tua ini, perahu kinerja lama. Alasan mengapa mereka membayar begitu banyak adalah karena tidak ada yang menawarkannya.”
Perahu olahraga telah menjadi andalan sejak Sanford, Fla., pembangun didirikan pada tahun 1976 dan McCormick menggandakan pendekatan setelah membeli perusahaan tiga tahun lalu. Saat memperbarui perkakas pada model, Velocity mulai menawarkan beberapa V-bottom dengan outboard.
Edisi Velocity VR1 Carbon Fiber hadir standar dengan kabin yang mencakup tempat tidur V dengan bantalan tempat tidur dan sofa menghadap.
Salah satu model untuk mendapatkan outboards adalah Velocity VR1, sebuah V-bottom diperkenalkan pada tahun 2001. Perahu itu cepat dengan kekuatan sterndrive sebagai McCormick tahu telah membalapnya di tur lepas pantai. Versi terbaru—VR1 Carbon Edition—dengan tempelan kembar Mercury Racing 450R membuat McCormick tersenyum.
VR1 dilaporkan berlari 115,7 mph di Lake X selama pengujian dan ketika datang ke akselerasi dan ekonomi bahan bakar, McCormick tidak melihat pembeli akan kembali ke kekuatan sterndrive untuk VR1. Versi sterndrive yang lebih tua dengan tenaga kuda yang sama dilaporkan 10 mph lebih lambat, katanya.
Livorsi Marine memasok pengukur Monster serta throttle dan shifter, sedangkan tampilan multifungsi dari Simrad.
“Ini (Merkurius) 450 sangat tahan peluru,” kata McCormick. “Anda cukup menggantungnya di belakang, garansi tiga tahun di luar gerbang dan Anda berlari 115 mph dengan garansi penuh. Bagaimana Anda bisa mengatakan tidak untuk itu? ”
Velocity membuat edisi VR1 Carbon Fiber pertama untuk penduduk Southwest Florida, Doug Dulak, yang membelinya sebagai hadiah pensiun. Doug Harrell Designs menangani cat dan serat karbon merupakan peningkatan estetika yang juga membantu memperkuat perahu setinggi 28 kaki.
Untuk menangani 450-hp outboards, Velocity memodifikasi permukaan belakang dan memperlengkapi kembali seluruh transom untuk memungkinkan outboards. Produk Porta di dekat Pantai New Smyrna, Florida, menyediakan braket di atas pintu.
Sekat dipindahkan kembali 20 hingga 30 inci tergantung pada pengaturan tempat duduk. Konfigurasi berbentuk U menawarkan ruang kokpit paling banyak, sedangkan bangku standar menambah 20 inci dibandingkan versi sterndrive. McCormick menggunakan kesempatan itu untuk mendesain ulang dek untuk aliran udara yang lebih baik.
VR1 mengharuskan memindahkan pusat gravitasi kapal ke depan sekitar 30 inci dan kemudian McCormick menghabiskan dua hari berikutnya di Danau X Merkurius untuk menguji ketinggian motor dan alat peraga untuk memutarnya.
“Kami akhirnya mengaturnya di mana saya bisa menjalankannya dengan kecepatan 110 mph tanpa tangan di kemudi,” kata McCormick.
Pemilik perahu Doug Dulak mengupgrade ke interior Alcantara untuk edisi Velocity VR1 Carbon Fiber dengan tempelan kembar Mercury Racing 450R.
Kapal pesiar V-bottom pada 70 mph dan mendapatkan 2,3 mil per galon, yang menawarkan jangkauan lebih dari 200 mil dengan tangki 100 galon VR1. Velocity menawarkan 28-kaki dengan tempel kembar atau tunggal dengan Mercury Racing 300R sebagai kekuatan dasar.
Kapal roket Dulak 115-mph memiliki interior Alcantara dan layar Simrad berada di tengah kemudi dengan pengukur Monster dan kontrol dari Livorsi Marine. Kabinnya memiliki tempat tidur V besar di depan dengan bantalan tempat tidur dan sofa yang menghadap. Toilet portabel menjadi standar. Pembeli dapat menambahkan AC agar kabin tetap sejuk di hari yang hangat.
Velocity VR1 juga tersedia sebagai mid-cabin open bow atau dek palka opsional tersedia untuk versi closed-bow. McCormick mengatakan tujuannya adalah untuk membuat setiap model, yang berkisar antara 22-43 kaki, kaya fitur mungkin.
“Semua hal yang banyak orang menetapkan pilihan, saya hanya memasukkannya karena saya ingin membangun kapal seperti yang saya inginkan,” kata McCormick. “Saya tidak ingin menjadi nikel dan diredupkan dengan semua opsi ini.”
Porta Products mengembangkan dudukan braket untuk edisi Velocity VR1 Carbon Fiber. Tempel dapat dinaikkan atau diturunkan tergantung pada kondisi air.
VR1 dengan sepasang outboard 300-hp akan mulai dari kisaran $300.000 yang rendah. VR1 Carbon Fiber edisi Dulak dijual seharga $449,000.
McCormick mengatakan pelaut yang bernostalgia dengan buritan harus menghargai kinerja yang diberikan kapal tempel hari ini.
“Ada orang di luar sana yang merindukan geraman balok-balok besar. Kami semua merindukannya, kami semua menyukainya,” kata McCormick. “Anda bisa menggeram semau Anda, tetapi ketika saya melewati Anda dengan kecepatan 15 mil per jam lebih cepat dari yang Anda tuju, itu membuat pernyataan besar.”
SPESIFIKASI
Serat Karbon VR1 Kecepatan
Panjang: 28’6″
Balok: 8’2”
Berat kering: 4.300 pon (perkiraan)
Tangki bahan bakar: 100 galon
Tenaga kuda maks: 900
Harga dengan Mercury Racing 450R kembar: $449,000
Untuk informasi lebih lanjut:
www.Velocityboats.com
